26 Eylül 2022 Pazartesi
Moskova
Kısa Kısa

Rusya'ya yapılan ithalat hacmi azalmaya devam ediyor

9-15 Mart haftasında tüm ulaştırma kanalları ile Rusya Federasyonu'na yapılan ithalat hacmi, önceki haftaya göre (2-8 Mart) %32 ve savaş öncesi son haftaya ((16–22 Şubat) göre %59 azaldı.

Rusya'ya yapılan ithalat hacmi azalmaya devam ediyor
A- A+

Rusya'ya yapılan ithalat hacmi azalmaya devam ediyor
 
9-15 Mart haftasında tüm ulaştırma kanalları ile Rusya Federasyonu'na yapılan ithalat hacmi, önceki haftaya göre (2-8 Mart) %32 ve savaş öncesi son haftaya ((16–22 Şubat) göre %59 azaldı.
 
Amerikalı "FourKites' lojistik uzmanlarının, incelemelerinde, 9-15 Mart haftasında Rusya Federasyonu'nun Ukrayna'daki askeri özel operasyonunun başlangıcından bu yana sanayi için mal teslimi %61, tüketim malları - %56 düştü. Teslimatlar dört haftadır sürekli olarak düşüyor. Aynı zamanda, sanayi için mal ithalatı her hafta düşüşü hızlandırıyor.
 
Analistlerin açıklamasında, Rusya Federasyonu'ndaki tedariklerin durması lojistik problemlerle bir korelasyon göstermiyor. Bu nedenle, Avrupa'da gemilerin denizde mal boşaltma ve yeniden yükleme için duruş süresi yüksek olmaya devam ediyor (15 Mart itibariyle, Şubat ortasına göre %20 daha yüksekti) - ancak Mart ortasına kadar, terimlerdeki artış azaldı ve limanlar, yükleme için bekleme süresi zaten 24 Şubat seviyesine döndü. 
Avrupa kıtasının güney ve doğusundaki limanlarda en büyük sorunlar devam etmektedir.
 
17 Mart'ta deniz araştırma şirketi Drewry'ye göre, standart 40 fitlik bir konteyneri, o zamandan beri ilk kez Şanghay, Los Angeles, New York, Rotterdam ve Cenova'yı (WTİ endeksi) birbirine bağlayan sekiz önemli Doğu-Batı rotasında taşımanın ortalama maliyeti, Temmuz 202'de 9.000 doların altına düşerek 8.832 dolara düştü. Ancak, bu hala 2020 sonundakinin (4359 $) iki katı - navlun fiyatları Eylül 2021'de 10.377 $'a ulaştı, 24 Şubat 2022'ye kadar seviyeleri 9477 $'di. 
 
Geçen yıl, fiyatlardaki keskin artış nedeniyle, konteyner kargosunun bir kısmı demiryolu teslimatına yönlendirildi ( bkz. 17 Aralık 2021 tarihli “Kommersant”). Rusya'nın 2021 konteyner krizini birçok ülkeden daha iyi yaşadığını belirtmek gerekir: UNCTAD, deniz taşımacılığı maliyetindeki artışın 2021 yılında Rusya Federasyonu'ndaki üretim maliyetindeki büyümeye katkısını sadece %1 olarak tahmin etmiştir.
 
https://www.kommersant.ru/doc/5272318

Haberi Paylaşın


UA-3754761-52 Rusya'da Bugün